Xe thiết giáp M8 Greyhound, trọng lượng 8,6 tấn vũ khí: Pháo chính 37mm, súng máy 12,7mm, súng máy 7,62mm, ê kíp chiến đấu 4 người.

Xe tăng chiến đấu hạng nhẹ M41 Walker Bulldog, trọng lượng 23,5 tấn, pháo chính m32-76,2mm, súng máy đồng trục 7,62mm, súng máy phòng không 12,7mm. Ê kíp chiến đấu 4 người. M41 tham chiến tại chiến trường Việt Nam vào năm 1964, đến cuối năm 1973 có hơn 200 chiếc trong biên chế. Trong ảnh xe tăng M41 được trưng bày tại Bảo tàng chứng tích chiến tranh, quận 3, TP HCM.

Xe tăng chiến đấu hạng nhẹ M551 Sheridan phục vụ chiến đấu tại Việt Nam vào năm 1969. Trọng lượng 15,2 tấn, pháo chính 152mm, súng máy đồng trục 7,62mm, súng máy phòng không 12,7mm. Mặc dù có hỏa lực mạnh, nhưng tốc độ bắn của pháo 152mm này chỉ được 2 phát/phút nên loại xe tăng này dễ dàng bị bắn hạ bởi các loại súng chống tăng phản lực cá nhân như RPG-7.

Xe thiết giáp chở quân M113. Đây là loại xe thiết giáp được sử dụng nhiều nhất trong chiến tranh Việt Nam. Nó là thành phần chính của chiến lược "thiết xa vận" được đưa vào sử dụng từ năm 1962, M113 là hình ảnh gắn liền với các cuộc tấn công càn quét của quân lực VNCH và thủy quân lục chiến Mỹ. Trong ảnh, đoàn xe thiết giáp M113 của thủy quân lục chiến Mỹ tại Mỹ Tho. Ảnh tư liệu.

Xe tăng chiến đấu chủ lực M48 Patton, tham chiến tại Việt Nam từ năm 1965, khoảng 600 chiếc đã được đưa vào sử dụng. Trọng lượng 49,6 tấn, pháo chính 90mm, súng máy đồng trục 7,62mm, súng máy phòng không 12,7mm. M48 là lực quan trọng trong biên chế lực lượng tăng thiết giáp VNCH. Trong ảnh xe tăng chiến đấu chủ lực M48 được trưng bài tại Bảo tàng chứng tích chiến tranh, quận 3, TP HCM.

Xe thiết giáp chở quân M114. Đây là biến thể nâng cấp của M113 được đưa đến chiến trường Việt Nam cho nhiệm vụ trinh sát để thử nghiệm năm 1962. Tuy nhiên, M114 cho thấy nó không đáng tin cậy và dễ bị tổn thương bởi hỏa lực đối phương. Năm 1964, M114 được rút khỏi miền Nam Việt Nam và thay thế bằng biến thể M113 ACAV tốt hơn.