Phản ánh tình trạng người dân phàn nàn rất nhiều về tiến độ và chất lượng công trình giao thông, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng khẳng định năm 2013 nhất định phải chấn chỉnh 2 vấn đề này.
Tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2012 của Sở Giao thông Vận tải TP HCM sáng 15/1, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cho biết, dù năm nay ngành giao thông cả nước nói chung và TP HCM đã đạt được nhiều kết quả khả quan, nhưng vẫn để người dân phàn nàn nhiều về vấn đề chất lượng công trình và tiến độ thi công.
“Trong năm 2013, nhất định phải thực hiện nghiêm, chấn chỉnh 2 vấn đề này, không thể cứ để mỗi khi nhắc tới ngành giao thông là phải nói tới tiến độ và chất lượng như lâu nay được. Đây là danh dự và trách nhiệm của những người làm công tác giao thông”, ông Thăng chỉ đạo.
Bộ trưởng Đinh La Thăng phát biểu chỉ đạo tại hội nghị tổng kết công tác năm 2012 của Sở Giao thông Vận tải TP HCM sáng 15/1. Ảnh: H.C.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, để thực hiện mục tiêu này, sắp tới Bộ sẽ ban hành quyết định tiêu chí phân loại chủ đầu tư, nhà thầu để loại những đơn vị yếu kém, không đủ năng lực gây ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng “sản phẩm” của ngành.
“Ngành giao thông hiện nay ai muốn vào cũng được, cứ vào sân là đá được hết, anh nào cũng có thể đầu tư, xây dựng. Nhiều anh vốn có 1-2 tỷ đồng cũng tham gia đấu thầu rồi cứ dây dưa chất lượng không đảm bảo, tiến độ thì ì ạch gây bức xúc cho người dân, ảnh hưởng đến uy tín của ngành”, Bộ trưởng Thăng nói.
Cũng theo ông Thăng, ngành giao thông sẽ phải công khai, minh bạch từ nguồn vốn, loại vốn cho đến chủ đầu tư, nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn cho người dân biết. “Hiện nay mình cứ kêu gọi dân tham gia giám sát mà dân không biết thông tin gì hết thì làm sao giám sát?”, ông Thăng nhìn nhận.
Đáp lại ý kiến chỉ đạo của vị ‘tư lệnh’ ngành giao thông, Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín cho biết sẽ quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ vì mục tiêu phát triển của thành phố cũng như cả nước.
Tại hội nghị, ông Tín cũng chúc mừng Sở Giao thông Vận tải đã vượt qua một năm khó khăn đồng thời phê bình các cơ quan, đơn vị đã không hoàn thành công việc được giao.
Ngành giao thông TP HCM đặt mục tiêu sẽ tạo thêm 18 km đường và 525.000 m2 diện tích đất dành cho giao thông trong năm 2013. Ảnh: H.C.
“Đơn cử như việc đầu tư đưa vào sử dụng thêm 300 xe buýt sạch chạy bằng khí CNG, kế hoạch đã có từ tháng 6 năm ngoái nhưng đến nay khi hỏi lại thì vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, chưa tới đâu. Thời gian trôi đi, người dân thì trông chờ mà mình cứ chậm như thế là không được”, Phó chủ tịch yêu cầu.
Được Sở Giao thông Vận tải mời tham dự, đại biểu HĐND TP HCM, đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân cho rằng, ngân sách trung ương dành cho đầu tư phát triển hạ tầng TP HCM hiện vẫn còn thấp, chưa xứng với vai trò đầu tàu kinh tế cả nước. “TP HCM đóng góp 20% GDP và 30% tổng thu ngân sách của cả nước, nhưng chi thì chỉ có 5%, vì vậy cần phải đầu tư cho thành phố nhiều hơn nữa. Đầu tàu có khỏe, có mạnh thì mới có thể kéo cả đoàn tàu đi nhanh hơn được”, tiến sĩ Ngân đề nghị.
Cũng theo ông Ngân, trong tình hình kinh tế khó khăn, ngân sách còn hạn hẹp như hiện nay thay vì dùng hết số tiền từ cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước để hỗ trợ tái đầu tư thì Chính phủ nên trích một phần cho TP HCM dùng vào việc đầu tư hạ tầng.
(TNVN)
vào 
Hiện chưa có phản hồi nào.