Sáng 30/1/2012 tại xã Đầm Cùng huyện Cái Nước tỉnh Cà Mau, Bộ GTVT phối hợp với tỉnh Cà Mau tổ chức khánh thành cầu Đầm Cùng. Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã đến dự và cắt băng khánh thành.

Đến  dự lễ khánh thành còn có nguyên Tổng bí thư Lê Khả Phiêu, đồng chí Lê Thanh Hải – Uỷ viên Bộ Chính trị – Bí thư Thành uỷ TPHCM, đồng chí Trương Vĩnh Trọng, nguyên UVBCT, nguyên Phó thủ tướng Chính phủ. Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cùng các Bộ, ban ngành Trung ương cũng đã đến dự buổi khánh thành. Đặc biệt là sự chứng kiến của hàng ngàn người dân vùng Đất Mũi Cà Mau.

Chấm dứt bến phà cuối cùng trên QL1A

Cầu Đầm Cùng bắc qua sông Bảy Háp nối liền hai huyện Cái Nước và Năm Căn (Cà Mau). Điểm đầu dự án cầu Đầm Cùng thuộc địa phận xã Trần Thới, huyện Cái Nước, điểm cuối dự án, thuộc địa phận xã Hàm Rồng, huyện Năm Căn. Dự án nằm trong tổng thể các dự án thành phần giai đoạn 2 của đường Hồ Chí Minh.

Cầu Đầm Cùng là một trong hai cây cầu cuối cùng trên QL1A từ Pắc Bó (Cao Bằng) đến Mũi Cà Mau. Việc khánh thành và đưa vào sử dụng cầu Đầm Cùng đồng nghĩa với việc chấm dứt hoạt động của phà Đầm Cùng, phà cuối cùng trên QL1A.

Dự án do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh – Bộ GTVT làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư  trên 351 tỷ đồng. Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 6 và Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 chịu trách nhiệm thi công.

Dự án cầu Đầm Cùng được khởi công ngày 5/1/2009 và đã kịp hoàn thành trước Tết Nhâm Thìn 2012 để phục vụ người dân đi lại dịp Tết.

Cầu có quy mô 2 làn xe, chiều rộng bề mặt 12m, chiều dài tuyến 2050m; trong đó chiều dài cầu 668 m và đường hai đầu cầu dài 1380m, quy mô vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực.

Có thể nói dự án đầu tư xây dựng cầu Đầm Cùng đã gặp rất nhiều khó khăn bởi tác động của khủng hoảng kinh tế thế giới và trong nước. Nhà thầu chính ban đầu là Tổng công ty công trình giao thông 6 gặp khó khăn về nguồn vốn nên đã có lúc ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án. Vì áp lực tiến độ, Bộ GTVT đã phải điều chuyển một phần khối lượng cho một đơn vị của Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 để gấp rút hoàn thành dự án.

Tạo đà phát triển kinh tế

Phát biểu tại lễ khánh thành, Thứ trưởng Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức nhấn mạnh: xác định tầm quan trọng của cầu Đầm Cùng đối với việc phát triển kinh tế xã hội tỉnh Cà Mau và khu vực Tây Nam Bộ, Bộ GTVT đã luôn theo sát tiến độ dự án. Việc Bộ quyết định điều thêm một nhà thầu vào để thi công thay vào giai đoạn nước rút cho thấy quyết tâm của ngành giao thông đối với dự án này.

Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, ông Phạm Thành Tươi chia sẻ, cầu Đầm Cùng sẽ tạo điều kiện cho các DN vận chuyển nguyên liệu đến các nhà máy, vận chuyển hàng hóa đến cảng Năm Căn thuận lợi hơn, giảm chi phí sản xuất, mở hướng cho địa phương phát triển kinh tế theo hướng ra biển.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ghi nhận và biểu dương sự nỗ lực của Bộ GTVT, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, chính quyền và bà con nhân dân địa phương cùng các lực lượng tư vấn giám sát, nhà thầu thi công xây dựng cầu Đầm Cùng trong suốt 3 năm qua đã vượt qua rất nhiều khó khăn, thách thức của những biến động về thời tiết khí hậu, giá cả thị trường và đặc biệt là sự tác động của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới để hoàn thành công trình.

Thủ tướng nhấn mạnh: rồi đây nhà máy Khí Điện Đạm Cà Mau đi vào hoạt động thì hàng hoá có thể theo tuyến đường này để ra cảng Năm Căn đưa đi các địa phương và xuất sang các nước. Chính vì thế, việc khánh thành cầu Đầm Cùng không chỉ có ý nghĩa đối với tỉnh Cà Mau mà cả khu vực Tây Nam Bộ.

Tuy nhiên, dự án đã chậm 11 tháng so với kế hoạch do vướng công tác giải phóng mặt bằng. Thủ tướng yêu cầu chính quyền địa phương cần nghiêm túc rút kinh nghiệm và kêu gọi người dân cần phối hợp với các cơ quan chức năng để có thể thực hiện tốt hơn các dự án sau này.

Điều trăn trở của Chính phủ hiện nay vẫn còn một huyện là Ngọc Hiển chưa có đường bộ kết nối. Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ động phối hợp với các bộ ngành Trung ương và tỉnh Cà Mau có phương án để tiếp tục đầu tư xây dựng tuyến còn lại của đường Hồ Chí Minh đoạn từ Năm Căn đi Đất Mũi Cà Mau, trong đó ưu tiên xây dựng cầu Năm Căn, chậm nhất là đến năm 2015.

Phan Tư